Nový kolesový traktor Deutz-Fahr Agrotron 6145G

Продажа Новые трактора Deutz Fahr 6145G, 2023 год изготовления, Прямая поставка из Завода Deutz Fahr в Германии! Официальная гарантия, Сервис, Собственный склад запчастей. Обучение, Организация поставок Покупателю. Продажа в любой стране мира!
Техническая спецификация:
Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant A
Общая информация
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 цилиндр. Объем 6057 см³. iEGR (внутренняя рециркуляция выхлопных газов). Номинальная скорость 2100 об/мин. Мощность на номинальной скорости (ECE R 120): 145 HP/107 кВт. Максимальная мощность (ECE R 120): 150 HP/110 кВт. Электронное управление двигателем и память двигателя. Электрогидравлическая многодисковая масляная муфта отбора мощности. Функция автоматического ВВП. Электрогидравлическое управление для: полного привода, блокировка заднего дифференциала. Гидростатическое управление с независимым насосом.
Страна, Специализация
Крышка топливного бака без замка
Цвет кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Парковочный клин
Стандартные характеристики
Руководство пользователя (на английском)
Английские таблички OECD
Предупредительные таблички
Аккумулятор: 12V – 180Ah – 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик инструментов
Силовой агрегат
Без топливного предварительного фильтра с подогревом
Вертикальная выхлопная труба на стойке кабины
Система Powerbrake
Стояночный тормоз с ручным управлением
Стационарная задняя ось
6 цил. двигатель
Стандартный охлаждающий вентилятор
Система охлаждения масла для холодного климата
E3A (Tier 3) не для рынка ЕС
Платформа/Кабина/Кузов
Прокатный ремень безопасности
Ливе и праве зеркала
InfoCentre+ с цветным дисплеем 3,5 (км/ч)
Ручной кондиционер
Без внутренних зеркал
Крыша кабины (без люка)
Подголовник для сидения
Без приемника GNSS
Без телематического модуля
Без автоматического рулевого управления
Стандартный воздушный фильтр для кабины
Кабина с передним фиксированным окном и боковыми фиксированными стеклами
Кабина с открывающимся сзади окном
Передние и задние галогенные фонари (габаритные, стоп-фонари и поворотные огни)
Передние галогенные фары
2 передних + 2 задних рабочих фонаря на крыше кабины
Без электрических розеток для оборудования
Передние рабочие фары на капоте.
Без верхних фар
Без iMonitor (бортовой компьютер)
Сцепка(навеска)
Заднее левое крыло с кнопочной панелью для заднего подъема и ВВП
Без передней навески
Без клапана для управления передней навешиванием
Без трехточечной навески для переднего подъема
кошка Задние нижние рычаги IIIN с автоматическими соединительными устройствами (без преимуществ бренда)
ЭЛЕКТРОННЫЙ задний подъемник
Рулевая тяга правая и левая механическая
Механическая автоматическая задняя верхняя тяга
Помощники подъема 80 мм (грузоподъемность 6200 кг)
Без переднего ВВП
Телескопические стабилизаторы
Без дистанционного управления для автоматической сцепки прицепа
Дышло и сцепные устройства (CBM)
Шины
Передние и задние фиксированные диски
Шины: 420/85 R28 спереди, 520/85 R38 сзади
Марка шин, поставляемая фабрикой
Гидравличника/пневматика
Без передних гидравлических выходов
Бесплатный возврат гидравлического масла
Без подключения DUO-MATIC
Без POWER BEYOND
Без гидравлического тормоза прицепа
Без пневматического тормоза прицепа
Оборудование стандартное
Без предварительной договоренности на фронтальный погрузчик
Без балластов заднего колеса
Без боковых утяжелителей
Без передней пластины для переднего веса
Силовой агрегат
Трансмиссия 35 км/ч
Коробка передач Powershift: 24F+12R, 4 диапазона, 6 Powershift (комфортное сцепление и соответствие скорости) и задний ВВП: 540/540E/1000/1000E (включает 1" 3/8 с 6-шлицевым валом)
Без автоматического Powershift (APS)
Платформа/Кабина/Кузов
Seat Max (FABRIC) (механическая подвеска, регулируемое положение сиденья, держатель документов)
Кабина PowerVision с правой консолью: рулевая колонка с возможностью регулировки угла наклона с интегрированной приборной панелью, предварительное расположение радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаружена кабина из капота
Дополнительное оборудование Страна/Специализация
Общая специализация для стран с левым рулем
Знак ограничения скорости
Силовой агрегат
Дополнительный топливный бак 95 л + Основной топливный бак 250 л (всего 345 л)
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч на суперэкономических оборотах двигателя.
Коробка передач Powershift: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 Powershift, медленная (с комфортным сцеплением и соответствием скорости) и задний ВВП: 540/540E/1000/1000E (включает 1" 3/8 с шестью шлицевыми втулками)
Автоматическое переключение передач (APS)
Гидравлический рычаг Powershuttle из "Sense Clutch" (регулируемый отзыв)
Масляная многодисковая блокировка переднего дифференциала + система ASM
Платформа/Кабина/Кузов
Сидение Max-Professional (FABRIC) (пневмоподвеска, регулируемое положение сиденья, держатель документов, механическая поясничная опора)
Тканевое и мягкое пассажирское сиденье с ремнем безопасности
Стеклоочиститель заднего стекла
Механические подвески кабины
Возвратный маячок
2 дополнительных задних рабочих фонаря, установленных на стойке кабины
2 дополнительные передние рабочие фары, установленные на стойке кабины
задняяэлектрическая розетка ISOBUS ISO 11783
Задние крылья в «европейском стиле».
Сцепка (Навеска)
Шлицевой профильный карданный вал 1" 3/8 с 21 шлицем
Без передней скобы
Без задней навески
Шатающееся дышло
Без сцепного устройства
Шины
Удлинители заднего крыла (общая ширина 2400 мм)
Передние рулевые брызговики
Гидравлический/пневматический
Гидравлическая система открытого центра с постоянным насосом (110 л/мин)
3 задних распределителя с регулятором потока (3 поплавковых)
Гидравлические распределители с быстросцепными соединителями "Push-pull" и баком для сбора масла.
Оборудование
Передняя весовая рама (100 кг) со сцепкой

Продаж Нові трактора Deutz Fahr 6145G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка с Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж в будь-яку країну світу!
Технічна специфікація:
Deutz Fahr Agrotron 6145G Variant B
Загальна інформація
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 145 HP / 107 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 150 HP / 110 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом.
Країна, Спеціалізація
Кришка паливного бака без замка
Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Паркувальний клин
Стандартні характеристики
Посібник користувача (англійською)
Англійські таблички OECD
Попереджувальні таблички
Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик інструментів
Силовий агрегат
Без паливного попереднього фільтра з підігрівом
Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни
Fuel tank: 250 l
Система Powerbrake
Стоянкове гальмо з ручним керуванням
Стаціонарна задня вісь
6 цил. двигун
Стандартний вентилятор охолодження
Система охолодження масла для холодного клімату
E3A (Tier 3) не для ринку ЄС
Платформа/Кабіна/Кузов
Прокатний ремінь безпеки
Ліве і праве дзеркала
InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год)
Ручний кондиціонер
Без внутрішніх дзеркал
Дах кабіни (без люка)
Підголівник для сидіння
Без телематичного модуля
Стандартний повітряний фільтр для кабіни
Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами
Кабіна з вікном, що відкривається ззаду
Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту)
Передні галогенні фари
Без передних рабочих фар на индикаторах
Передні робочі фари на капоті
Без камер
Зчіпка(навіска)
Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП
кішка Задні нижні важелі IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду)
ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник
Рульова тяга права та ліва механічна
Механічна автоматична задня верхня тяга
Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг)
Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа
Дишло та зчіпні пристрої (CBM)
Шини
Передні та задні фіксовані диски
Марка шин, що поставляється фабрикою
Гідравлічника/пневматика
Безкоштовне повернення гідравлічного масла
Без підключення DUO-MATIC
Без пневматичного гальма причепа
Обладнання стандартне
Без попередньої домовленості на фронтальний навантажувач
Без баластів заднього колеса
Без передней противовесной рамы
Без бічних обважнювачів
Без передньої пластини для передньої ваги
Силовий агрегат
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя.
Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом)
Полная роботизация с Automatic Powershift (APS)
Платформа/Кабіна/Кузов
Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°)
Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота
Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація
Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом
Інструкція користувача (рос.)
Знак обмеження швидкості
Cиловий агрегат
Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук)
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM
Платформа/Кабіна/Кузов
Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки
Склоочисник заднього скла
SR20 ADVANCED: ПРИЙМАЧ GNSS для дециметрової точності (TopNet), підтримує Galileo/GPS/Glonass. Можливе оновлення до RTK NTRIP (через активацію ліцензії та встановлення CTM)
Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer"
радар
Механічні підвіски кабіни
Поворотний маячок
2 передні + 2 задні світлодіодні робочі фари на даху кабіни
2 додаткові задні світлодіодні робочі ліхтарі на кабіні
7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786)
2 верхні фари на стійці кабіни
Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783
iMonitor3 у 8 дюймів, встановлений на середній стійці, містить функції Isobus: універсальний термінал, TC-SC із до 200 секцій, призначення AUX-N
Задні крила в «європейському стилі».
Зчіпка (Навіска)
ПЕРЕДНЯ НАВІСКА з циліндрами подвійної дії (вантажопідйомність 3850 кг)
Переднє навішування керується заднім золотниковим клапаном.
Cat. III АВТОМАТИЧНА верхня тяга для передньої навіски
Передній ВВП: 1000 з електрогідравлічним зачепленням
Шлицевий профільний карданний вал 1" 3/8 з 21 шліцом
Без передньої скоби
Автоматичні стабілізатори, що самоблокуються
Без задньої навіски
Дишло, що хитається
Без зчіпного пристрою
Шини
Шини: 480/70 R28 спереду, 580/70 R38 ззаду
Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм)
Передні рульові бризковики
Гідравлічний/пневматичний
Гідравлічна система закритого центру з насосом "LOAD SENSING" (120 л/хв)
4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових)
POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів
Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR)
Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла